原油取油泵取油桿井下器械構架解析

2013-07-16

主動齒輪的傳動空間遭到極大約束，形成齒輪過小，分度圓直徑φ24，現有布局只要8齒，齒輪與齒條傳動比過大，主動齒輪循環(huán)次數過高。
密封布局選用膠圈，在嚴格的井下環(huán)境難以耐久，堅持其密封功能，往往在幾十天就失掉密封功能，而其密封布局也使整個組織組成大為雜亂。
上述井下增程器布局并不完善，故實際使用壽命極低，難以到達抱負狀況。
液壓多缸傳動式抽油桿井下增程器該增程器雖具許多長處，但現有密封布局很難到達井下工況需求，密封失效后即無法正常運轉，因而沒有經過工業(yè)實驗。
新式機械傳動式抽油桿井下增程器3.1新式機械傳動式抽油桿井下增程器計劃新式井下增程器包含有上端與抽油桿聯合的疾速脫扣器、導向組織、柱塞增程組織和與抽油泵柱塞銜接的幾大有些組成。其間增程組織是由動齒條、靜齒條、動態(tài)齒條之間的主動齒輪和動齒條的上、下聯接組織組成，其主要技能特點是動、靜齒條彼此距離設置于筒內壁上，主動齒輪坐落筒內中心并與配對的動態(tài)齒條之間嚙合傳動。見（環(huán)帶安置式截面圖），（環(huán)帶安置式縱剖面圖）。
新、舊機械傳動式抽油桿井下增程器布局剖析（1）新式井下增程器選用了全開式傳動布局，撤銷舊增程器的密封設備，使增程器布局大為簡化，并極大的擴大了齒輪的傳動空間。
（2）新式井下增程器選用了動態(tài)齒條環(huán)帶狀式安置，改動了舊增程器中心動齒條與兩邊靜齒條之間齒輪傳動布局，極大極限的加大了齒輪的徑向尺度，齒數添加到了24齒，分度圓直徑增大到φ72并打破了舊增程器互補功能需求較高的兩排齒輪布局，由一排多個主動齒輪沿各自導向靜齒條別離股動各主動齒條傳動運轉，這種多齒條散布可有用的分配個齒輪受力，使所受應力渙散并趨向均勻。
（3）因為齒數和分度圓直徑的增大，齒輪與齒條的傳動比減小，使傳動受力狀況得到很大改進。
（4）新增程器的齒輪與齒條的布局，因為動齒條屬彈性桿，消除了原中心的齒條雙面?zhèn)鲃有纬傻膬山M齒輪對齒條發(fā)生的軸向竄動磨損，大大進步了該易損機械的使用壽命。
（5）每一動齒條在運轉過程中均能由兩邊的靜齒條周向轉變限位，一方面大大進步了傳動精度。另一方面使導向組織的螺紋銜接處不受轉矩效果，銜接處不易松動。
新式抽油桿井下增程器，因為布局的改動極大地改進了其使用功能，使使用壽命得到了很大進步。
因而確保供應鏈上各個環(huán)節(jié)的恰當贏利是十分必要的，只要供應鏈上各方建立在互惠互利的合作關系上，確保各方有必定的贏利率（贏利率的平衡點為商場均勻贏利率）。

上海帕特泵業(yè)制造有限公司

2013年07月16日星期二

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